三菱有一款车轿车带尾翼的叫什么型号车,多少钱
LancerEX或者LancerEvo ,前者是家用轿跑,后者是完完全全的跑车。国内用的叫翼神,进口发动机 ,尾翼自行加装,10-16万 。EVO约50多万。
其实三菱很多都可以带的,也有好几款 ,但三菱的车不算贵,10来万就有了。一般来说出厂自带尾翼的轿车,都是一些比较运动的车型,而且这种车型主要针对的也是年轻消费群体 ,毕竟年轻一些的消费者都会对尾翼情有独钟 。三菱翼神在紧凑级车市场主打车型为翼神,定位偏向于运动轿车市场。
在中国市场,这款车型被赋予了“翼神 ”的昵称 ,装备了进口发动机,并允许车主根据需求自定义尾翼。其价格区间大约在10-16万元,而EVO的高端型号则定价在50万元左右 。
三菱翼神系列中 ,2011款和2012款的多个车型以及EVO版本是出厂带尾翼的。
自带尾翼:EVO版本作为三菱翼神系列中的高性能车型,其外观设计独特,尾翼是该车型的一个显著标志 ,不仅增加了车辆的美观性,还具有一定的空气动力学功能。动力与操控性能:除了尾翼之外,EVO版本还拥有出色的动力性能和操控性能 ,能够满足驾驶者对速度和操控的高要求。
三菱欧蓝德是三菱汽车旗下的一款很不错的紧凑型SUV,可以说三菱汽车在主要销量都来自三菱欧蓝德,国内合资紧凑型SUV车型市场的竞争是很激烈 的,更多在售的车型都已经陆续的完成升级改款了 ,也有一些全新的车型陆续的进入市场之中了 。

三菱翼神参数
1、核心动力参数(原装进口4B11发动机+CVT变速箱) 发动机性能:搭载三菱原装进口4B11全铝MIVEC发动机,最大功率112kW(152马力)/6000rpm,最大扭矩197N·m/4250rpm ,动力参数在同排量自然吸气车型中处于中上水平。
2 、动力方面,8L车型搭载1798cc进排气MIVEC 4B10发动机,最大功率为136马力/6000rpm ,最大扭矩175N*m/4250rpm。0L车型则配备1798cc或1998cc的MIVEC 4B11发动机,最大功率提升至152马力/6000rpm,扭矩为197N*m/4250rpm ,动力更为强劲 。油箱容量均为59L,能满足长途驾驶的需求。
3、车型方面,此次上市的蓝瑟翼神推出8L和0L两个排量的5款车型 ,具体为8L舒适型MT、8L舒适型CVT 、8L豪华型CVT和0L豪华型MT、0L旗舰型CVT。
4、依据该划分方法,汽车的轴距 、排量、重量等参数是划分的主要依据 。A级车的轴距范围介于6米至7米之间,而三菱翼神的轴距为2635毫米,恰好落在这个范围内。此外 ,其发动机排量为5升,也符合A级车的定义。
5、013-10-31 三菱翼神参数 2015-03-23 2010款三菱翼神排放国多少 12 2016-05-26 三菱翼神的车型曝光 2015-04-06 2014三菱翼神8轮胎尺寸大小 2 2016-06-08 蓝瑟·翼神的详细介绍 2014-03-23 三菱翼神6发动机 。
6、翼神是比较适合改装,但高尔夫潜力更大。当然是高尔夫好 ,两车还不是一个概念上的车。高尔夫加价提车等车大于3个月,马路上跑的满大街,翼神优惠幅度很大但销量一塌糊涂 。
三菱欧蓝德ex劲界怎么样?
010款欧蓝德EX劲界劲界运动版是一款综合性能表现较好的车型。以下是对该车的具体评价: 配置与传动系统: 该车搭载CVT无级变速系统 ,提供了平顺的驾驶体验,且具有较好的经济性,适合追求经济实用的消费者。 外观设计: 延续了三菱汽车的家族式设计语言 ,整体线条流畅,运动感十足。
内部空间与实用性:欧蓝德EX劲界的内部空间宽敞,实用性高 ,承载能力出色 。无论是日常通勤还是装载物品,都能轻松应对,满足车主的多样化需求。维修与保养费用:作为进口车型,欧蓝德的维修费用相对较高。但保养费用相对便宜 ,总体维护成本适中,不会给车主带来过大的经济负担 。
版本的欧蓝德EX劲界,作为三菱车系中的性价比较高车型 ,对于追求动力不甚迫切的消费者来说,配置相当丰富。与0车型相比,无论是外观设计还是驾驶体验都更胜一筹。尽管日本车常被提及的“铁皮薄 、漆面软”的通病在欧蓝德上同样存在 ,但其耐用性和小故障率低的特点依然显著 。
lancerex多少钱
1、Lancerex(翼神)的价格因车型和配置的不同而有所差异,厂商指导价范围为110万-190万,但经销商报价目前尚未提供。以下是对Lancerex价格的详细说明:价格区间:Lancerex的厂商指导价在110万至190万之间 ,这一价格区间是根据车型和配置的不同而设定的。
2、在中国市场,这款车型被赋予了“翼神”的昵称,装备了进口发动机 ,并允许车主根据需求自定义尾翼 。其价格区间大约在10-16万元,而EVO的高端型号则定价在50万元左右。
3 、顶级配置的欧蓝德EX售价为34万元,豪华版的零售价为31万元,而经济实惠型则定价为24万元。
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